Глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина представила на суд правительства документ под названием "Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на 2012 год и плановый период 2013 — 2014 годов". Он был немедленно одобрен. Помимо прочих вопросов, в почти 300-страничном документе затронуто и будущее отечественного автопрома. Оно представляется чиновникам в крайне радужном свете. Есть лишь одно "но" — Всемирная торговая организация (ВТО). В случае если Россия станет ее полноправной участницей, о росте производства машин в нашей стране можно забыть, печалятся эксперты. Заградительные пошлины придется снять, и АвтоВАЗ на пару с другими российскими автогигантами сломается, не выдержав конкуренции со стороны сотен тысяч иномарок, что обязательно наводнят страну.

Вступление в ВТО измененит систему таможенной защиты России от импорта. Сейчас в стране действуют заградительные пошлины, введенные правительством страны в целях защиты отечественного производителя. Страны — члены ВТО, на переговорах о вступлении России в эту организацию, требуют их отмены. Если это сделать, то темпы производственного роста в 2014-м сократятся сразу на 58% в сравнении с показателями 2010-го. Это что касается легковых авто. С грузовиками еще хуже — в этом сегменте обвал может составить 98%, а рынок заполонит импортная техника.

Переговоры о вступлении России в ВТО ведутся с середины 90-х годов. Предполагается, что Россия должна присоединиться к этой организации в составе Таможенного союза с Беларусью и Казахстаном.